星宇股份评级(买入)前瞻布局车灯新技术,不断斩获新订单

发布时间: 2022年03月16日    作者: xn2oyhja    栏目:个股研报

股票代码 :601799
股票简称 :星宇股份
报告名称 :前瞻布局车灯新技术,不断斩获新订单
评级 :买入
行业:汽车零部件


证券研究报告 | 2022年03月16日

星宇股份(601799.SH)买 入

前瞻布局车灯新技术,不断斩获新订单

公司研究·公司快评 汽车·汽车零部件 投资评级:买入(维持评级)
证券分析师:唐旭霞0755-81981814tangxx@guosen.com.cn执证编码:S0980519080002

事项:

公司公告:2022 年 3 月 15 月,常州星宇车灯股份有限公司发布公告称,公司 2021 年承接新项目订单约 135 亿元人民币,包括 ADB 前照灯、DLP 前照灯及车灯控制器等项目;2022 年 1 月 1 日至本公告发布日,公司承接新项目订单约 40 亿元人民币。根据车灯行业研发周期,项目获取 18-24 个月后开始贡献收入和 利润。目前公司经营情况一切正常,各项工作有序开展。

国信汽车观点:国信汽车深度跟踪车灯行业,坚定认为:车灯价值量具备“起点高、弹性大、持续长”三 大特征,短期 LED、长期智能车灯(ADB、DLP)和激光大灯等渗透,是零部件细分优质赛道。未来智能化 电动化背景下,车灯作为视觉件有望成为车辆数据流输出端的核心载体,实现从“照明”到“表达”的功 能升级。短期维度,公司 2021 年承接新项目订单约 135 亿元,2022 年 1 月 1 日至 3 月 15 日承接新项目 订单约 40 亿元人民币,根据车灯行业研发周期,项目获取 18-24 个月后开始贡献收入和利润(2021 年获 取的订单预计多数在 2023 年进入规模化量产),有望增厚公司业绩。中长期维度,行业端 ADB 和投影大 灯产业趋势验证,公司端积极拥抱前瞻新技术和前端新客户,产业链协同拓展能力圈,海外建设稳步进行,长逻辑通顺。短期缺芯不改行业需求,公司长期具备全球车灯龙头潜力。考虑到行业缺芯导致公司核心客 户一汽大众等排产下滑显著,我们维持此前盈利预测,预期 21/22/23 年净利润 10.9/15.7/21.9 亿元,对 应 PE 分别 35/24/17x,维持一年期目标估值区间 198-238 元,短期缺芯不改行业需求,公司长期具备全 球车灯龙头潜力,维持买入评级。

评论:

客户维度,星宇股份不断斩获新订单,增厚公司业绩

2021 年,星宇股份承接新项目订单约 135 亿元人民币,包括 ADB 前照灯、DLP 前照灯及车灯控制器等 项目;2022 年 1 月 1 日至 3 月 15 日,公司承接新项目订单约 40 亿元人民币。根据车灯行业研发周期,项目获取 18-24 个月后开始贡献收入和利润。目前公司经营情况一切正常,各项工作有序开展。我们认为,公司凭借自身的产品竞争力,不断斩获新订单,为公司未来发展提供了强有力的保障。

表1:星宇股份批产项目、新接项目数和承接新订单情况

年份批产项目数(个)新接项目数(个) 承接新项目订单金额 营业收入(亿元)营收同比增速
2015 年
2016 年
2017 年
2018 年
2019 年
2020 年
2021 年
2022.1.1-3.15
9824.6822.40%
11813833.4735.64%
1047242.5527.15%
1027350.7419.24%
458960.9220.06%
426273.2320.21%
135 亿
40 亿

资料来源:公司公告,国信证券经济研究所整理(注:2019 年起统计口径由“项目数”换成“车型数”,车型数≥项目数,一个车型可能有多个车灯项目)

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产品维度,汽车电动智能化时代车灯持续升级,公司前瞻布局车灯新产品

智能化大背景,车灯是零部件细分优质赛道。继国信汽车团队深度跟踪和研究车灯市场以来(车灯产业链 深度调研、车灯拆解实验、车灯企业和整车厂工程师拜访、国际车灯展调研等),得到客户的较大认可,而车灯作为细分汽车零部件,能超越汽车整体行业增长,其背后很大原因来自于技术升级带来的车灯价值 量提升(起点高、弹性大、持续长),而根本原因是消费者愿意为汽车电子化、智能化等趋势下的车灯(美 观、智能、节能)等付出更高的成本,未来智能化电动化背景下,车灯作为视觉件有望成为车辆数据流输 出端的核心载体,实现从“照明”到“表达”的功能升级。

图1:从数据流的角度挖掘未来汽车核心要素(车灯作为数据流输出端重要信息载体)

资料来源:汽车之家,国信证券经济研究所整理

随着技术趋势不断演进,造车新势力的车灯配置强调科技、智能。蔚来、小鹏、理想标配 LED,蔚来使用 贯穿式心跳尾灯、小鹏使用一体式钻石矩阵尾灯、理想使用星环式全 LED 尾灯,此外蔚来还配置智能 10 色氛围灯/光瀑式氛围灯,凸显时尚、智能。智己汽车搭载 260 万像素的 DLP 投影大灯和配置超 5000 颗 LED 的 ISC 像素信号灯,实现 V2X 智驾融合交互和智慧灯光表达。2020 年前瞻的矩阵式 LED 大灯已经在一些价 位 10-20 万的车型中得到应用,比如哈弗 H6、荣威 RX5,后续 ADB、DLP、激光大灯、OLED 车灯承接 LED 车灯,市场有望持续扩容。

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图2:小鹏 P7 灯舞图3:智己汽车车灯投影

资料来源:汽车之家,国信证券经济研究所整理

资料来源:智己汽车公众号,国信证券经济研究所整理

展望车灯新技术发展趋势,从功能到智能,汽车车灯由 LED-ADB-DLP 持续升级,配套单价由百元级别提升 到 2000 元以上。

图4:车灯发展历程

资料来源:汽车之家,国信证券经济研究所整理

1)基于功能——ADB 车灯

自适应远光灯系统(Adaptive Driving Beam)是一种智能远光灯系统,主要功能是提升夜间会车安全性。传统的汽车头灯光线耀眼,在夜间会车时极易造成对向车道驾驶者的眩目,为行车安全埋下隐患。相比之 下,ADB 技术通过视频摄像头信号的输入,判断前方来车的位置与距离,并相应调整灯光照射区域,避免 对来车产生炫光,同时最大限度地满足驾驶者的视野需求,ADB 智能大灯可以提升 ADAS 系统夜间图像识 别能力,将成为汽车安全照明的技术趋势,当前已经是 ADAS 系统的一部分,更有望成为未来智能驾驶汽 车标配产品。

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图5:ADB 防眩目功能示意图

资料来源:盖世汽车,国信证券经济研究所整理

2)基于智能——DLP 车灯

DLP 全称“Digital Light Processing”,即数字光处理,也就是该技术需要先把影像信号经过数字处理,然后再把光投影出来。它是基于 TI(德州仪器)公司开放的数字微镜元件 DMD(Digital Micromirror Device)来完成可视数字信息显示的技术。DLP 的成像原理在于 LED 光源通过分色镜、集光镜、透镜组等光学元件,再通过 DMD 芯片的控制反射作用绘制出画面图像,反射给镜头将图像显示出来。DMD 芯片有上百万个微镜 片聚集在 CMOS 硅基片上,每个微镜片安装在一个精密微型铰链上,微型铰链可以由 SRAM (Static Random-Access Memory) 的数字信号驱动调节镜片方向和角度来反射光到屏幕上形成投影图像 。通过对 其表面微镜矩阵中数百万颗微镜角度的控制,改变光线的反射角度,从而能在指定区域内形成暗区,并且 能准确地控制车灯调节光线透射的角度和暗区的大小,有效地避免炫目的发生。同时,它能将最多的光维 持在路面上,保证了夜间灯光的最大利用率,有效地提高了夜间行车安全。

图6:DLP 成像原理 图7:DMD 表面微镜翻转效果及光路反射效果

资料来源:《DLP 投影技术在汽车前大灯上的应用》,国信证券经

资料来源:《基于 DLP 的投影式自适应前照灯控制系统》,国信证券经

济研究所整理 济研究所整理

DLP 车灯的优势在于:1)高像素、高分辨率:ADB 单透镜像素低在 100-1 万多之间,DLP 单透镜像素超百 万,DLP 是更精准的 ADB,具备极高的分辨率;2)精准指示:DLP 透镜模组可以使驾驶员在各种路况下打开 远光灯行驶,同时不对其他司机的视线造成影响,并提供精准指示照明;3)防眩目:提供灯光暗区以避免 强光影响到来车或前车的驾驶员、行人;4)可编程,智能交互:DLP 技术能提供对车辆个性化的定制,比 如灯光秀,可根据各种传感器捕捉的环境信息在路面投影出各种提示图案。

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目前,DLP 大灯单价约 1 万元/只,按照国外的产品价格 5000 元以上,如果国内未来 2-3 年内投产,并且

解决 DLP 光源技术的问题,价格有很大的下行空间。

图8:DLP 提供灯光暗区以避免强光影响到前车的驾驶员

资料来源:《DLP 投影技术在汽车前大灯上的应用》,国信证券经

图9:DLP 行车时根据传感器捕捉的环境信息在路面投影出提示 图

资料来源:《DLP 投影技术在汽车前大灯上的应用》,国信证券经济研

济研究所整理 究所整理

星宇股份作为国内车灯龙头企业,加强车灯新技术的开发应用。2020 年,星宇的前照灯 ADB 投影灯模组 得到应用;OLED 技术在后组合灯中应用;第二代大众语音交互式酷炫氛围灯、激光辅助远光灯量产;手 势识别室内灯、像素式前灯模块研发成功。2021 年上半年,星宇成功开发了两种类型的像素式前照灯,一 种是使用 DMD 为核心光学器件的成像智能前照灯,一种是使用 Micro LED 为光源的成像智能前照灯,该 前照灯具有更简单的结构和更高的光学效率,成功解决了成像光学、电子驱动、热量管理等多种技术问题。此外,为增强星宇的科技创新和研发能力,公司在上海成立星宇上海研发中心。

战略合作华为,发挥产业链协同优势。2 月 16 日,常州星宇车灯股份有限公司与华为技术有限公司在中国 东莞举行了华为光产品线智能车载光业务合作意向书签约仪式。华为光产品线总裁靳玉志先生、光应用领 域总裁黄志勇先生、智能汽车解决方案销售部部长江利旗先生,周晓萍董事长、副总经理李树军先生、副 总经理李钢先生出席签约仪式。华为光应用领域智能车灯总经理刘晟君先生和星宇副总经理林树栋先生代 表双方签署合作意向书。根据协议,双方将发挥各自优势互利共赢,以服务全球客户为目标,开展智能车 灯领域战略合作,共同构建可持续发展的紧密型战略合作伙伴关系。双方共同构建智能车灯从设计到制造 交付的端到端能力,引领智能车灯产业发展,在产业界形成持续领先的智能车灯系统解决方案竞争力,此 外双方还将全面开展智能车载光领域的其他业务合作。我们认为,DLP 投影大灯和 ADB 车灯陆续进入市场这对于传统车灯企业既是机遇也是挑战,产业链协同在车灯行业新技术变革中显得尤为重要,星宇协同上 游芯片、软件算法等企业,基于自身传统结构设计、光学和电子设计等优势,有望在前瞻产品研发上持续 占领先机,加大和国内其他自主车灯品牌的差距。

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图10:林树栋先生、刘晟君先生代表双方签署合作意向书

资料来源:星宇股份微信公众号,国信证券经济研究所整理

投资建议:新订单增厚公司业绩,长期具备全球车灯龙头潜力,维持“买入”评级

投资建议:短期维度,公司 2021 年承接新项目订单约 135 亿元,2022 年 1 月 1 日至 3 月 15 日承接新项目 订单约 40 亿元人民币,根据车灯行业研发周期,项目获取 18-24 个月后开始贡献收入和利润(2021 年获 取的订单预计多数在 2023 年进入规模化量产),有望增厚公司业绩。中长期维度,行业端 ADB 和投影大 灯产业趋势验证,公司端积极拥抱前瞻新技术和前端新客户,产业链协同拓展能力圈,海外建设稳步进行,长逻辑通顺。短期缺芯不改行业需求,公司长期具备全球车灯龙头潜力。考虑到行业缺芯导致公司核心客 户一汽大众等排产下滑显著,我们维持此前盈利预测,预期 21/22/23 年净利润 10.9/15.7/21.9 亿元,对 应 PE 分别 35/24/17x,更新一年期目标估值区间 198-238 元,短期缺芯不改行业需求,公司长期具备全球 车灯龙头潜力,维持买入评级。

可比公司估值:我们选同样具备进口替代逻辑的浙江鼎力、车灯产业链核心标的科博达、减震隔音件龙头 企业拓普集团进行可比公司估值(可比公司市值水平接近),三家可比公司 2023 年平均 PE 约为 21 倍。维持星宇一年期目标估值(对应 2023 年)为 198-238 元(对应 2023 年 PE 25-30 倍),当前股价(137.50 元)距离目标估值仍有约 44%-73%提升空间,维持买入评级。

表2:可比公司估值表

公司公司投资昨收盘总市值2020A2021EEPS2022E2023E2020A2021EPE2022E2023E
代码名称评级(元) (亿元)
603338浙江鼎力无评级46.402351.371.862.533.374251814
603786科博达买入46.751871.351.982.6852352417
1.29
601689拓普集团增持54.065960.61.061.451.7964513730
平均星宇股份买入3391.421.992.5963372621
1.09
601799137.503934.23.955.687.9347352417

资料来源:Wind,国信证券经济研究所预测(注:浙江鼎力使用 Wind 一致预期数据)

风险提示

行业缺芯风险;国内车市景气度持续下行风险;年降和原材料价格波动风险。

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《星宇股份(601799.SH)-1-2 月营收增长 25%,短期缺芯不改公司稳健发展趋势》 ——2022-03-10《国信证券--星宇股份-601799-星宇股份系列点评之三十三:战略合作华为,前瞻布局智能车灯及智能车 载光学领域》 ——2022-02-19
《国信证券-星宇股份-601799-2021 年三季报点评:营收超越行业,车灯升级加速》 ——2021-11-03《国信证券--星宇股份-601799-星宇股份系列点评之三十二:战略合作虹软,产业链协同助力前瞻车灯产 品开发》 ——2021-10-18
《国信证券-星宇股份-601799-2021 年中报点评:业绩超预期,像素式前照灯研发成功》 ——2021-08-31

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附表:财务预测与估值

资产负债表(百万元)201920202021E2022E2023E利润表(百万元)201920202021E2022E2023E
现金及现金等价物12572169193622842886营业收入6092732380331056313739
应收款项17051898198126053388营业成本462853246070782310031
存货净额15041550194325153240营业税金及附加3343486483
其他流动资产10253257133804396销售费用140166176217275
流动资产合计63418619113801373316860管理费用385498510642827
固定资产17242295847578财务费用4(5)424516
无形资产及其他386382368353339投资收益20707070

资产减值及公允价值

投资性房地产103132132132132变动84812000
长期股权投资00000其他收入(270)(320)000
资产总计855411428119641429417409营业利润9481367127618432578

短期借款及交易性金融

负债2110130130130营业外净收支0(2)141414
应付款项30283492340044015671利润总额9481365129018562592
其他流动负债180385237306394所得税费用159205200288402
流动负债合计34203877376748376195少数股东损益(0)0000
长期借款及应付债券01323109310931093归属于母公司净利润7901160109015682190
其他长期负债249308313318323现金流量表(百万元)201920202021E2022E2023E
长期负债合计2491631140614111416
负债合计36695509517362487611净利润7901160109015682190
少数股东权益00000资产减值准备8(24)22625241
股东权益48855919679180469798折旧摊销143192224253272
负债和股东权益总计855411428119641429417409公允价值变动损失(84)(81)(20)00
财务费用
4(5)424516
关键财务与估值指标201920202021E2022E2023E
营运资本变动2363486(967)(879)(1122)
每股收益2.864.203.955.687.93其它(8)24(2262)(52)(41)
经营活动现金流
每股红利1.051.020.791.141.59321117563279421341
每股净资产17.6921.4424.5929.1435.48资本开支0(798)(241)(281)(301)
其它投资现金流
ROIC24%36%26%38%42%(1773)(1177)000
投资活动现金流
ROE16%20%16%19%22%(1773)(1975)(241)(281)(301)
24%27%24%26%27%
毛利率权益性融资(0)0000
15%22%15%17%18%负债净变化
EBIT Margin00(230)00
17%24%18%20%20%支付股利、利息
EBITDAMargin(289)(281)(218)(314)(438)
20%20%10%31%30%其它融资现金流
收入增长(406)169213000
净利润增长率29%47%-6%44%40%融资活动现金流(984)1131(318)(314)(438)
43%48%43%44%44%
资产负债率现金净变动455912(232)348602
0.8%0.7%0.6%0.8%1.2%
息率货币资金的期初余额8021257216919362284
48.132.734.824.217.3货币资金的期末余额
P/E12572169193622842886
7.86.45.64.73.9企业自由现金流
P/B097854629983
39.724.229.721.416.3
EV/EBITDA权益自由现金流02670(57)622982

资料来源:Wind、国信证券经济研究所预测

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类别级别说明
股票
投资评级
买入股价表现优于市场指数 20%以上
增持股价表现优于市场指数 10%-20%之间
中性股价表现介于市场指数 ±10%之间
卖出股价表现弱于市场指数 10%以上
行业
投资评级
超配行业指数表现优于市场指数 10%以上
中性行业指数表现介于市场指数 ±10%之间
低配行业指数表现弱于市场指数 10%以上

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