评级(持有)汽车行业周报:2月产销同比稳中有增 新能源表现依然出色
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报告名称 :汽车行业周报:2月产销同比稳中有增 新能源表现依然出色
评级 :持有
行业:
行 | 2 月产销同比稳中有增新能源表现依然 | 评级 | 增持(维持) | |
业 | ||||
研 | 出色 | |||
究 | ||||
——汽车行业周报 | ||||
投资摘要: | ||||
行 | 每周一谈:2 月产销同比稳中有增新能源表现依然出色 | 2022 年 03 月 13 日 | ||
2 月,我国汽车产销分别为 181.3 万辆和 173.7 万辆,同比分别增长 20.6%和 | ||||
18.7%,表现平稳,略好于预期。随着汽车企业不断加快新品上市节奏,预计一季 | ||||
曹旭特 | 分析师 | |||
度汽车市场有望呈现平稳增长态势,同时受当前俄乌冲突影响,行业外部环境更 | ||||
业 | SAC 执业证书编号:S1660519040001 | |||
加复杂,芯片短缺、原材料成本继续上涨等因素仍对企业生产经营造成影响,保供 | ||||
研 | 稳价的任务十分艰巨。 | 卢宇峰 | 研究助理 | |
乘用车:继续领涨行业,自主品牌和高端品牌表现依旧抢眼。2 月,乘用车产 | luyufeng@shgsec.com | |||
究 | ||||
销分别完成 153.4 万辆和 148.7 万辆,同比分别增长 32%和 27.8%。1-2 月, | SAC 执业证书编号:S1660121110013 | |||
周 | ||||
自主品牌市场份额达到 44.6%,上汽的回暖态势值得关注,高端品牌累计销量 | ||||
报 | 同比增长 20%。 | 行业基本资料 | ||
商用车:进入调整期。2 月商用车产销分别完成 27.9 万辆和 25 万辆,同比分 | 股票家数 | 229 | ||
申 | 别下降 18.3%和 16.6%。受需求透支及排放升级政策影响,表现明显乏力。 | 行业平均市盈率 | 26 | |
市场平均市盈率 | 17.5 | |||
新能源:表现出色。2 月,新能源汽车产销分别完成 36.8 万辆和 33.4 万辆, | ||||
同比分别增长 2 倍和 1.8 倍,渗透率为 19.2%。比亚迪纯电动与插混双轮驱动 | ||||
行业表现走势图 | ||||
夯实自主品牌新能源领头羊地位。以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在 | ||||
35% | ||||
新能源板块表现相对突出。新势力车企销量同比和环比表现总体较好。大众坚 | ||||
定的电动化转型战略初见成效,其他合资与豪华品牌仍待发力。 | 25% | |||
15% | ||||
港 | ||||
市场回顾: | 5% | |||
-5% | ||||
证 | 截至 3 月 11 日收盘,汽车板块-4.8%,沪深 300 指数-4.2%,汽车板块跌幅高于 | -15% | ||
-25% | ||||
沪深 300 指数 0.6 个百分点。从板块排名来看,汽车行业上周涨跌幅在申万 31 个 | ||||
券 | ||||
板块中位列 19 位,表现不佳。年初至今汽车板块-19 %,在申万 31 个板块中位列 | ||||
股 | 第 28 位。 | 汽车(申万) | 沪深300 | |
份 | 子板块周涨跌幅表现:各板块均有不同程度下跌,综合乘用车(-6.7%)、轮 | 资料来源:Wind,申港证券研究所 | ||
胎轮毂(-6.5%)、商用载货车(-6.4%)、车身附件及饰件(-6.3%)跌幅居 | ||||
有 | ||||
相关报告 | ||||
前。 | ||||
限 | ||||
子板块年初至今涨跌幅表现:各板块均大幅下跌,汽车电子电气系统(- | 1、《汽车行业研究周报:产业链不稳引 | |||
公 | 24.2%)、轮胎轮毂(-24.1%)、综合乘用车(-23.9%)、商用载货车(- | |||
波动在不确定中寻找确定》2022-03-07 | ||||
司 | 23%)跌幅居前。 | 2、《汽车行业研究周报:2022 年车企销 | ||
涨跌幅前五名:中路股份、钧达股份、迪生力、超达装备、大东方。 | 量目标盘点务实还是激进?》2022-02- | |||
证 | ||||
涨跌幅后五名:西仪股份、纽泰格、继峰股份、全柴动力、科博达。 | 27 | |||
券 | ||||
本周投资策略及重点推荐: | 3、《汽车行业研究周报:1 月产销平稳 | |||
研 | 汽车板块更应关注盈利确定增长的公司和估值中枢改善的公司,同时建议关注缺 | |||
新能源维持高位》2022-02-21 | ||||
究 | 芯问题改善阶段整车及传统零部件企业的机会。因此我们建议关注:具有竞争力 | |||
的整车企业:长城汽车、吉利汽车、广汽集团、比亚迪等。目前估值合理的零部件 | ||||
报 | ||||
板块的优质企业:拓普集团、双环传动、明新旭腾、伯特利、星宇股份、中鼎股份、 | ||||
告 | 湘油泵、菱电电控等;受产销波动影响不明显,增长确定性较强的技术服务企业: | |||
中国汽研等。 |
本周推荐组合:比亚迪 20%、菱电电控 20%、双环传动 20%、中国汽研 20%和 明新旭腾 20%。
风险提示:汽车销量不及预期;汽车产业刺激政策落地不及预期;市场竞争加剧 的风险;芯片等关键原材料短缺及原材料成本上升的风险;疫情控制不及预期。
敬请参阅最后一页免责声明 证券研究报告
汽车行业研究周报 |
内容目录
- 每周一谈: 2 月产销同比稳中有增新能源表现依然出色 ............................................................................................ 4 1.1 全国汽车产量、销量及库存情况分析.................................................................................................................. 4 1.2 乘用车、商用车、新能源车产销情况分析 .......................................................................................................... 5 2. 投资策略及重点推荐 ..................................................................................................................................................... 9 3. 市场回顾 ..................................................................................................................................................................... 10 3.1 板块总体涨跌 ................................................................................................................................................... 10 3.2 子板块涨跌及估值情况 ...................................................................................................................................... 11 3.3 当周个股涨跌 ................................................................................................................................................... 12 4. 行业重点数据 ............................................................................................................................................................. 12 4.1 产销存数据 ....................................................................................................................................................... 12 4.1.1 乘联会周度数据 .................................................................................................................................... 12 4.2 汽车主要原材料价格......................................................................................................................................... 13 5. 行业动态 ..................................................................................................................................................................... 13 5.1 行业要闻 .......................................................................................................................................................... 13 5.2 一周重点新车 ................................................................................................................................................... 14 6. 风险提示 ..................................................................................................................................................................... 15
图表目录
图 1:月度汽车产销量及同比变化 ..................................................................................................................................... 4 图 2:历年汽车产销量及同比变化 ..................................................................................................................................... 5 图 3:经销商库存系数及预警指数 ..................................................................................................................................... 5 图 4:国内汽车出口情况 ................................................................................................................................................... 5 图 5:月度乘用车产销量及同比变化 ................................................................................................................................. 6 图 6:乘用车细分车型当月销量同比变化 .......................................................................................................................... 7 图 7:月度商用车产销量及同比变化 ................................................................................................................................. 7 图 8:商用车细分车型当月销量同比变化 .......................................................................................................................... 8 图 9:月度新能源车产销量及同比变化 .............................................................................................................................. 9 图 10:各板块周涨跌幅对比 ............................................................................................................................................ 10 图 11:各板块年涨跌幅对比 ............................................................................................................................................ 10 图 12:子板块周涨跌幅对比 .............................................................................................................................................11 图 13:子板块年初至今涨跌幅对比 ..................................................................................................................................11 图 14:汽车行业整体估值水平(PE-TTM) ..........................................................................................................................11 图 15:汽车行业整体估值水平(PB) ..................................................................................................................................11 图 16:本周行业涨跌幅前十名公司 ................................................................................................................................. 12 图 17:本周行业涨跌幅后十名公司 ................................................................................................................................. 12 图 18:钢铁价格及同比变化 ............................................................................................................................................ 13 图 19:铝价格及同比变化 ............................................................................................................................................... 13 图 20:铜及同比变化 ....................................................................................................................................................... 13 图 21:天然橡胶价格及同比变化 ..................................................................................................................................... 13
表 1:本周推荐投资组合 ................................................................................................................................................... 9 表 2: PE-TTM、PB 当周估值及十年历史分位 .................................................................................................................11敬请参阅最后一页免责声明 2 / 17 证券研究报告
表 3:乘用车主要厂家 3 月周度日均零售数(单位:辆)和同比增速 ............................................................................. 12 表 4:乘用车主要厂家 3 月周度日均批发数(单位:辆)和同比增速 ............................................................................. 13 表 5:一周重点新车......................................................................................................................................................... 14汽车行业研究周报 敬请参阅最后一页免责声明 3 / 17 证券研究报告 汽车行业研究周报 - 每周一谈: 2 月产销同比稳中有增新能源表现依然出色
1.1 全国汽车产量、销量及库存情况分析
2022 年 2 月全国汽车产量、销量及库存情况数据公布,汽车行业产销情况总体保 持稳定,同比继续保持增长。从细分车型来看,乘用车产销环比均呈下降,同比保
持较快增长。商用车产销环比和同比均呈下降,表现依然低迷。新能源汽车表现总
体依然出色,环比有所下降,同比保持高速增长。汽车出口虽比上月也呈一定下降,
但同比依然保持增长势头。随着汽车企业不断加快新品上市节奏,预计一季度汽车
市场有望呈现平稳增长态势,同时受当前俄乌冲突影响,行业外部环境更加复杂,
芯片短缺、原材料成本继续上涨等因素仍对企业生产经营造成影响,保供稳价的任
务十分艰巨。
总体产销:同比正增长,环比回落,表现平稳。2 月,我国汽车产销分别为 181.3 万辆和 173.7 万辆,环比分别下降 25.2%和 31.4%,同比分别增长 20.6%和 18.7%,表现平稳、略好于预期。1-2 月,我国汽车累计产销分别为 423.5 万辆和 426.8 万辆,同比分别增长 8.8%和 7.5%。
库存情况:库存水平持续回升,仍在补库存周期。2 月汽车经销商综合库存系数 为 1.85,环比上升 26.7%,同比上升 10.1%,库存系数位于警戒线以上。同期经 销商预警指数为 56.1%,同比上升 3.9 个百分点,环比下降 2.2 个百分点,库存 预警指数位于荣枯线之上。
出口情况:汽车出口持续强势。2 月,汽车出口量 18 万辆,同比增长 60.8%,环 比下降 21.9%,延续了去年以来的强势态势,乘用车出口同比增速达 72.3%。1-2 月累计出口量 41.2 万辆,增长 75%。
图1:月度汽车产销量及同比变化
汽车销量(万辆)350 汽车产量(万辆) 500% 300 汽车产量当月同比(%) 400% 汽车销量当月同比(%) 250 300% 200 200% 150 100% 100 0% 50 -100% 0 -200%
资料来源:中汽协,申港证券研究所敬请参阅最后一页免责声明 4 / 17 证券研究报告
汽车行业研究周报
图2:历年汽车产销量及同比变化
资料来源:中汽协,申港证券研究所3,500 2011 2013 2015 汽车产量(万辆) 2019 2021 20% 汽车销量(万辆) 3,000 汽车产量当年同比(%) 15% 汽车销量当年同比(%) 2,500 2017 10% 2,000 5% 1,500 0% 1,000 -5% 500 0 -10%
图3:经销商库存系数及预警指数
503.2 经销商库存系数 经销商预警指数 100 2.7 90 2.2 80 70 1.7 60
资料来源:流通协会,申港证券研究所1.2
0.7
0.2
-0.340
30
20
10
0
图4:国内汽车出口情况
100%25 汽车出口量(万辆) 同比(%) 250% 20 200% 15 150% 10
5
050%
0%
-50%
资料来源:中汽协,申港证券研究所
1.2 乘用车、商用车、新能源车产销情况分析
乘用车:敬请参阅最后一页免责声明 5 / 17 证券研究报告
2 月,乘用车产销分别完成 153.4 万辆和 148.7 万辆,同比分别增长 32%和 27.8%,环比分别下降 26.1%和 32%。1-2 月,乘用车累计产销分别完成 361.2 万辆和 367.4 万辆,同比分别增长 17.6%和 14.4%。汽车行业研究周报
乘用车继续领涨行业。随着乘用车板块缺芯问题缓解和补库需求拉动,实现同比 增长,由于春节假期因素影响,环比大幅下降,总体看依旧稳健。分车型来看,轿车、SUV、MPV 销量同比均呈现增长,交叉型乘用车销量同比下降。
自主品牌和高端品牌表现依旧抢眼。2月自主品牌销量63.4万辆,同比增长27.9%,当月市场份额达到 42.6%,与去年同期基本持平。1-2 月自主品牌累计销量 163.7 万辆,同比增长 20.3%,市场份额达到 44.6%,同比上升 2.2 个百分点。自主品 牌车企方面,比亚迪、广汽、上汽、东风、奇瑞表现抢眼,其中上汽的回暖态势 值得关注,比亚迪依托爆款车型的优异表现,累计销量同比增长 192.9%。另外,伴随汽车市场消费升级趋势,2 月高端品牌销量 26.8 万辆,同比增长 31.6%,增 幅比 1 月提升 20.5 个百分点,1-2 月,高端品牌累计销量 65.6 万辆,同比增长 20%,高于乘用车总体增速 5.6 个百分点。
总体来看,2 月乘用车产销表现良好,随着宏观经济基本面改善、消费需求释放、供应端问题环节改善,乘用车板块有望在新的一年延续强势,全年销量有望达到 2300 万,同比增长 7%。
图5:月度乘用车产销量及同比变化300 乘用车产量(万辆) 600% 250 乘用车销量(万辆) 500% 乘用车产量当月同比(%) 乘用车销量当月同比(%) 400% 200 300% 150 200% 100 100% 50 0% -100% 0 -200%
资料来源:Wind,中汽协,申港证券研究所敬请参阅最后一页免责声明 6 / 17 证券研究报告
汽车行业研究周报 图6:乘用车细分车型当月销量同比变化100%
80%
60%
40%
20%
0%
-20%
-40%
-60%
-80%
-100%
汽车行业研究周报
图8:商用车细分车型当月销量同比变化100% 80%
60%
40%
20%
0%
-20%-40%-60%-80%
图9:月度新能源车产销量及同比变化汽车行业研究周报 60 新能源车产量(万辆) 新能源车销量(万辆) 800% 50 新能源车产量当月同比(%) 新能源车销量当月同比(%) 700% 600% 40 500% 400% 30 300% 20 200% 100% 10 0% -100% 0 -200%
资料来源:Wind,中汽协,申港证券研究所 - 投资策略及重点推荐
- 每周一谈: 2 月产销同比稳中有增新能源表现依然出色
总体来看,汽车行业随着疫情好转和各项刺激政策加持,行业触底反弹态势明朗,景气度持续回升,未来产销有望持续向上。考虑到汽车行业目前整体情况,建议关 注低估值的行业龙头特别是低估零部件因业绩改善带来的机会;节能、新能源和智 能网联等优质赛道核心标的;商用车、后市场等领域的潜在机会。
整车板块:
长期看好技术领先和产品结构完善的龙头企业,如长城汽车、比亚迪、吉利汽车、广汽集团、长安汽车、上汽集团等;
重卡、中轻卡等细分市场的增长潜力,如中国重汽、福田汽车等。
零部件及后市场板块:
技术领先的成长性龙头,如华域汽车、均胜电子、星宇股份、潍柴动力、中鼎股 份、湘油泵、华阳集团等;
“国内大循环”带来的国产替代机会,如万里扬、三花智控等;
强势整车企业(特斯拉、大众、吉利)对核心零部件的拉动效应,如拓普集团、文灿股份、旭升股份等;
标准法规进步带来的技术革新机会,如国六排放领域的奥福环保、艾可蓝等,节 能降耗领域的威孚高科等。
结合目前市场基本情况,我们本周推荐投资组合如下:
表1:本周推荐投资组合
公司 | 权重 | |||
比亚迪 | 20% | |||
菱电电控 | 20% | |||
双环传动 | 20% | |||
敬请参阅最后一页免责声明 | 中国汽研 | 9 / 17 | 20% | 证券研究报告 |
公司 | 权重 | 汽车行业研究周报 | |
明新旭腾 | 20% |
资料来源:申港证券研究所
3. 市场回顾
3.1 板块总体涨跌
板块涨跌:截至 3 月 11 日收盘,汽车板块-4.8%,沪深 300 指数-4.2%,汽车板块 跌幅高于沪深 300 指数 0.6 个百分点。从板块排名来看,汽车行业上周涨跌幅在申 万 31 个板块中位列 19 位,表现不佳。年初至今汽车板块-19 %,在申万 31 个板 块中位列第 28 位。
图10:各板块周涨跌幅对比
0.0%-1.0%-2.0%-3.0%-4.0%-5.0%-6.0%-7.0%-8.0%-9.0% |
汽车行业研究周报 |
3.2 子板块涨跌及估值情况
子版块涨跌:
子板块周涨跌幅表现:各板块均有不同程度下跌,综合乘用车(-6.7%)、轮胎轮 毂(-6.5%)、商用载货车(-6.4%)、车身附件及饰件(-6.3%)跌幅居前。
子板块年初至今涨跌幅表现:各板块均大幅下跌,汽车电子电气系统(-24.2%)、轮胎轮毂(-24.1%)、综合乘用车(-23.9%)、商用载货车(-23%)跌幅居前。
图12:子板块周涨跌幅对比
0.0%-1.0%-2.0%-3.0%-4.0%-5.0%-6.0%-7.0%-8.0% |
-6.3% -6.4% -6.5% -6.7% |
资料来源:Wind,申港证券研究所
图13:子板块年初至今涨跌幅对比
0.0% -5.0% -10.0%-15.0%-20.0%-25.0%-30.0% |
|
资料来源:Wind,申港证券研究所
估值情况:从估值来看,汽车行业估值水平自疫情以来持续处于较高位,本周估值
继续回调。
PE-TTM 估值:申万汽车行业整体 PE-TTM 为 25.97 倍,10 年历史分位 78.71%。乘用车板块维持高位,汽车服务、摩托车及其他处于低位。
PB 估值:申万汽车行业整体 PB 为 2.13 倍,10 年历史分位 50.1%。乘用车板块 处于较高历史分位,商用车、汽车服务、摩托车及其他处于低位。
图14:汽车行业整体估值水平(PE-TTM)
资料来源:Wind,申港证券研究所
表2:PE-TTM、PB 当周估值及十年历史分位
图15:汽车行业整体估值水平(PB)
资料来源:Wind,申港证券研究所
汽车 | PE | PE-TTM 近 10 年 | PB | PB 近 10 年历史分 | |
历史分位 | 位 | ||||
25.97 | 78.71% | 2.13 | 50.1% | ||
子版块 | 乘用车 | 35.68 | 95.7% | 2.46 | 81.84% |
商用车 | 26.15 | 60.74% | 1.41 | 17.58% | |
敬请参阅最后一页免责声明 | 11 / 17 | 证券研究报告 |
汽车行业研究周报 | ||||
汽车零部件 | 23.83 | 58.01% | 2.19 | 42.97% |
汽车服务 | 18.59 | 15.23% | 1.21 | 10.84% |
摩托车及其他 | 15.9 | 7.81% | 2.43 | 9.28% |
资料来源:Wind,申港证券研究所
3.3 当周个股涨跌
当周个股涨跌:
涨跌幅前五名:中路股份、钧达股份、迪生力、超达装备、大东方。
涨跌幅后五名:西仪股份、纽泰格、继峰股份、全柴动力、科博达。
图16:本周行业涨跌幅前十名公司
70.0% 60.0% 50.0% 40.0% 30.0% 20.0% 10.0% | ||||
汽车行业研究周报 |
表4:乘用车主要厂家 3 月周度日均批发数(单位:辆)和同比增速
1-6 日 | 7-13 日 | 14-20 日 | 21-31 日 | 1-6 日 | 全月 | |
20 年 | 19227 | 20263 | 25898 | 51314 | 19227 | 32353 |
21 年 | 50136 | 52662 | 53288 | 72768 | 50136 | 59449 |
22 年 | 39839 | - | - | - | 39839 | - |
22 年同比 | -21% | - | - | - | -21% | - |
环比 2 月同期 | 44% | - | - | - | 44% | - |
资料来源:乘联会,申港证券研究所
4.2 汽车主要原材料价格
成本端方面,受俄乌冲突影响,汽车主要生产原材料钢、铝、阴极铜价格 3 月环比
上行,天然橡胶价格下行。
图18:钢铁价格及同比变化 | 图19:铝价格及同比变化 | ||||
7,000 6,000 5,000 4,000 3,000 2,000 1,000 0 | 冷轧普通薄板价格(元/吨)同比(%) | 40% | 25,000 20,000 15,000 10,000 5,000 0 | 铝期货结算价(元/吨)同比(%) | 80% |
30% | 60% | ||||
20% | |||||
40% | |||||
10% | |||||
20% | |||||
0% | 0% | ||||
-20% | |||||
-10% | |||||
-20% | -40% | ||||
2019/01 2019/03 2019/05 2019/07 2019/09 2019/11 2020/01 2020/03 2020/05 2020/07 2020/09 2020/11 2021/01 2021/03 2021/05 2021/07 2021/09 2021/11 2022/01 2022/03 | |||||
2019/01 2019/03 2019/05 2019/07 2019/09 2019/11 2020/01 2020/03 2020/05 2020/07 2020/09 2020/11 2021/01 2021/03 2021/05 2021/07 2021/09 2021/11 2022/01 2022/03 |
资料来源:Wind,申港证券研究所
图20:铜及同比变化
资料来源:Wind,申港证券研究所
图21:天然橡胶价格及同比变化
80,000 | 阴极铜期货结算价(元/吨) | 同比(%) | 80% | 18,000 | 天然橡胶期货结算价(元/吨)同比(%)60% 0%-20%-40% 40% 20% |
70,000 | |||||
2019/01 2019/03 2019/05 2019/07 2019/09 2019/11 2020/01 2020/03 2020/05 2020/07 2020/09 2020/11 2021/01 2021/03 2021/05 2021/07 2021/09 2021/11 2022/01 2022/03 | 60% | 16,000 | |||
60,000 | |||||
14,000 | |||||
40% | |||||
50,000 | 12,000 10,000 | ||||
40,000 | 20% | ||||
8,000 6,000 | |||||
30,000 | 0% | ||||
20,000 | 4,000 | ||||
-20% | |||||
10,000 | 2,000 | ||||
0 | |||||
0 | -40% | ||||
2019/01 2019/03 2019/05 2019/07 2019/09 2019/11 2020/01 2020/03 2020/05 2020/07 2020/09 2020/11 2021/01 2021/03 2021/05 2021/07 2021/09 2021/11 2022/01 2022/03 |
资料来源:Wind,申港证券研究所
5. 行业动态
5.1 行业要闻
资料来源:Wind,申港证券研究所
英特尔旗下自动驾驶公司 Mobileye 秘密提交 IPO 申请
3 月 7 日,英特尔公司宣布,旗下自动驾驶公司 Mobileye 已秘密向美国证券交易
委员会(SEC)提交在美国进行首次公开募股(IPO)的文件,拟发售的股份数量
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和拟发售的价格范围尚未确定。Mobileye 是以色列高级驾驶辅助系统(ADAS)和 自动驾驶解决方案的提供商,在计算机视觉、机器学习、数据分析、定位和智慧出 行方面处于领先地位,客户包括了宝马、奥迪、大众、日产、本田等。英特尔于 2017 年以约 153 亿美元收购 Mobileye。
市场监管总局:截至 2021 年底我国累计召回汽车 9130 万辆
3 月 9 日,市场监管总局发布统计数据显示,截至 2021 年底,我国累计召回汽车 9130 万辆、消费品 8027 万件,累计引导企业技术改进 5800 余次。同时,加大重 点案件行政约谈和缺陷调查力度,加强汽车远程升级(OTA)技术召回监管,探索 电商平台消费品召回监督与安全共治,创新启动沙盒监管模式。2021 年,市场监管 总局联合生态环境部发布《机动车排放召回管理规定》,将召回从安全领域扩展到
环保领域。
美国发布新规:自动驾驶汽车不再要求人工控制系统
3 月 10 日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布了最终版的《无人驾驶汽 车乘客保护规定》,明确了全自动驾驶汽车不再需要配备传统的方向盘、制动或油
门踏板等手动控制装置来满足碰撞中的乘员安全保护标准。这就意味着,车企可以
合法合规地生产没有方向盘和控制踏板的无人驾驶车辆并投入商用,而不必受到老
旧法规的阻碍——虽然此前可生产没有人工控制装置的车辆,但因为无法满足碰撞
法规的要求而无法销售或进行大规模商用。
中创新航递交香港上市 A1 招股书
3 月 11 日,中创新航科技股份有限公司正式向港交所递交 A1 招股书,拟在香港主 板上市,华泰国际为其独家保荐人。中创新航主要从事动力电池及储能系统产品的 设计、研发、生产及销售。2019 年至 2021 年,中创新航的年度合并营收从 2019 年的 17.34 亿元增至 2020 年的 28.25 亿元,并进一步增至 2021 年的 68.17 亿元,复合年增长率为 98.28%。2021 年中创新航扭亏为盈,年度利润为 1.12 亿元。按 2021 年装机量计算,中创新航在中国第三方动力电池企业中排名第二,在全球动 力电池企业中排名第七。
5.2 一周重点新车
表5:一周重点新车
序号 | 生产厂商 | 车型 | 级别及类别 | 动力类型 | 价格区间 | 上市时间 |
1 | 上汽通用五菱 | 风光 MINIEV | 微型轿车 | 纯电 | 2.86-4.16 万元 | 2022/3/8 |
2 | 长安汽车 | 长安 UNI-K iDD | 中型 SUV | 插混 | 17.69-19.29 万元 | 2022/3/10 |
3 | 上汽通用五菱 | 宏光 MINIEV | 微型轿车 | 纯电 | 3.48-5.06 万元 | 2022/3/11 |
4 | 路虎(进口) | 发现 | 中大型 SUV | 燃油 | 68.98-78.88 万元 | 2022/3/11 |
5 | 比亚迪 | 宋 MAX DM-i | 紧凑型 MPV | 插混 | 15.58-17.28 万元 | 2022/3/12 |
6 | 一汽红旗 | 红旗 E-QM5 乐享版 | 中型轿车 | 纯电 | 12.28-16.58 万元 | 2022/3/12 |
7 | 长安林肯 | 林肯 Z | 中型轿车 | 燃油 | 25.28-34.08 万元 | 2022/3/12 |
资料来源:汽车之家,申港证券研究所
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6. 风险提示
汽车销量不及预期;
汽车产业刺激政策落地不及预期;
市场竞争加剧的风险;
关键原材料短缺及原材料成本上升的风险;
疫情控制不及预期。
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行业评级体系
申港证券行业评级体系:增持、中性、减持
增持 中性 减持 | 报告日后的 6 个月内,相对强于市场基准指数收益率 5%以上 报告日后的 6 个月内,相对于市场基准指数收益率介于-5%~+5%之间 报告日后的 6 个月内,相对弱于市场基准指数收益率 5%以上 |
市场基准指数为沪深 300 指数
申港证券公司评级体系:买入、增持、中性、减持
买入 | 报告日后的 6 个月内,相对强于市场基准指数收益率 15%以上 | 证券研究报告 | ||
增持 | 报告日后的 6 个月内,相对强于市场基准指数收益率 5%~15%之间 | |||
中性 | 报告日后的 6 个月内,相对于市场基准指数收益率介于-5%~+5%之间 | |||
减持 | 报告日后的 6 个月内,相对弱于市场基准指数收益率 5%以上 | |||
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