评级（持有）新能源汽车产业链行业周报：坚信光明在远方，关注长期成长确定性
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报告名称 ：新能源汽车产业链行业周报：坚信光明在远方，关注长期成长确定性
评级 ：持有
行业：
行业研究 | 行业周报
新能源汽车产业链行业
坚信光明在远方，关注长期成长确定性
核心观点
本周看点
⚫2 月终端销量比亚迪仍稳坐第一，宋 PLUS DM-i 首次挤进前三；
⚫工信部发布了 2022 年汽车标准化工作要点；
⚫工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 354 批）公示，拟新增专用
汽车生产企业 7 家；
⚫远景动力再次斩获全球头部车企订单，与奔驰达成合作
⚫瑞典绿色电池制造商 Northvolt 投资 280 亿在德国建立超级工厂；
⚫赣锋锂业（002460.SZ）：2022 前两月净利大涨 3 倍，后续有望保持量价齐升；
⚫欣旺达（300207.SZ）：子公司拟 80 亿元投建什邡 20GWh 动力电池及储能电池生
产基地；
⚫国轩高科（002074.SZ）：计划海外上市，加速国际战略布局
锂电材料价格
⚫钴产品：电解钴（56.85 万元/吨，-0.87%）；四氧化三钴（42.0 万元/吨，
0.00%）；硫酸钴（12.0 万元/吨，0.00%）；
⚫锂产品：金属锂（313.4 万元/吨，3.30%）；碳酸锂（50.3 万元/吨，0.20%），氢
氧化锂（49.0 万元/吨，1.87%）；
⚫镍产品：电解镍（22.4 万元/吨，-2.04%），硫酸镍（5.1 万元/吨，-3.33%）；
⚫中游材料：三元正极（523 动力型 36.5 万元/吨，0.00%；622 单晶型 38.5 万元/
吨，0.00%；811 单晶型 40.8 万元/吨，0.00%）；磷酸铁锂（15.5 万元/吨，
0.00%）；负极（人造石墨（310-320mAh/g）3.6 万元/吨，0%；人造石墨（330-
340 mAh/g）5.6 万元/吨，0%；人造石墨（340-360mAh/g）7.3 万元/吨，0%）；
隔膜（7+2μm 涂覆 2.6 元/平，0.00%；9+3μm 涂覆 2.2 元/平，0.00 %）；电解
液（铁锂型 11.0 万元/吨，0%；三元型 11.3 万元/吨，0%；六氟磷酸锂 55.0 万元/
吨，0%）
投资建议与投资标的
⚫坚信光明就在远方，忽略短期矛盾，关注长期确定性。2 月汽车销量数据符合预
期，新势力环比大幅调整，传统车企销量跟上，多家企业 2 月新能源汽车销量破
万，呈现较好的态势。但市场在短期供需矛盾下持续调整，担忧成本上涨过快，整
车会再次涨价，进而影响各环节需求。
⚫我们认为短期问题比较明确，没有行之有效的解决方案。锂等核心金属材料持续涨
价，势必会造成车企二次涨价，进而影响整体销量。但在新能源汽车需求强劲的情
况下，紧缺资源向头部企业集中，有利于行业格局持续优化，各环节龙头抗压能力
更强，差距有可能进一步拉开。
⚫短期矛盾不影响新能源汽车中长期大趋势。电动车强消费是与燃油车比较出来的结
果，待上游回归正常价格，销量会继续进入高速成长。
⚫综上，建议关注短期业绩波动小、估值有优势、竞争领先的龙头企业，如恩捷股份
(002812，未评级)、华友钴业(603799，买入)、当升科技(300073，买入)。此外，
继续看好储能锂电核心标的鹏辉能源(300438，买入)。
看好（维持）
| 国家/地区 | 中国 |
| 行业 | 新能源汽车产业链行业 |
| 报告发布日期 | 2022 年 03 月 21 日 |
卢日鑫 021-63325888*6118
lurixin@orientsec.com.cn
执业证书编号：S0860515100003 李梦强 limengqiang@orientsec.com.cn 执业证书编号：S0860517100003 林煜
linyu1@orientsec.com.cn 执业证书编号：S08600521080002
忽略短期矛盾，关注长期确定性 2022-03-15 2 月欧洲销量小幅回升，美国市场再创新 2022-03-07 高
| 风险提示 | 涨价不影响需求，电动车已成必“选”项 | 2022-02-28 | |
| ⚫ | 补贴退坡，新能源汽车销售不及预期；上游原材料价格波动风险。 | ||
信息披露
有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。
新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
目录
1.本周观点 ................................................................................................. 4
2.1 产业链重要新闻及解读 .......................................................................................... 4
2.1.1 2 月终端销量比亚迪仍稳坐第一，宋 PLUS DM-i 首次挤进前三 4
2.1.2 工信部发布了 2022 年汽车标准化工作要点 7
2.1.3 工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 354 批）公示，拟新
增专用汽车生产企业 7 家 7
2.1.4 远景动力再次斩获全球头部车企订单，与奔驰达成合作 8
2.1.5 瑞典绿色电池制造商 Northvolt 投资 280 亿在德国建立超级工厂 8
2.2 产业链新闻一周汇总 .............................................................................................. 8
2.3 本周新车上市 ....................................................................................................... 11
3.重要公告梳理 ........................................................................................ 14
3.1 赣锋锂业（002460.SZ）：2022 前两月净利大涨 3 倍，后续有望保持量价齐升 ... 14
3.2 欣旺达（300207.SZ）：子公司拟 80 亿元投建什邡 20GWh 动力电池及储能电池生
产基地 14
3.3 国轩高科（002074.SZ）：计划海外上市，加速国际战略布局 .............................. 15
3.4 其他公告 .............................................................................................................. 15
4.动力电池相关产品价格跟踪 ................................................................... 17
5.风险提示 ............................................................................................... 18
有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
图表目录
图 1： 2020-2022 年 2 月国内月度新能源汽车终端销量（辆） .................................................... 5 图 2： 2020-2022 年 2 月国内月度新能源汽车终端销量（辆） .................................................... 5 图 3：图表描述说明...................................................................................................................... 5 图 4： 2022 年 1-2 月国内新能源汽车车企终端销量（辆） .............................. 错误!未定义书签。图 5：2022 年 1-2 月国内新能源汽车车型终端销量（辆） ........................................................... 6 图 6：瑞驰新能源 ED71 正式上市 .............................................................................................. 12 图 7：瑞驰新能源 EC55 正式上市 .............................................................................................. 12 图 8：比亚迪驱逐舰 05 正式上市正式上市 ................................................................................. 13 图 9：比亚迪超混旗舰轿车汉 DM 系列正式开启预售 ................................................................. 13 图 10：2022 款福田拓陆者智蓝新增车型上市 ............................................................................ 13 图 11：东风新能源 EX1 PRO 正式上市 ...................................................................................... 13 图 12：威马 EX5-Z 新增 Fun 动感版车型正式上市 ..................................................................... 13 图 13：东风本田 e:NS1 正式开启预售 ........................................................................................ 13 图 14：星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版开启预售 ............................................................................ 14 图 15：AITO 问界 M5 四驱旗舰版正式开启预订 ......................................................................... 14
表 1：本周上市公司公告汇总 ..................................................................................................... 15 表 2：动力电池相关产品价格汇总表........................................................................................... 17
有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
- 本周观点
●坚信光明就在远方，忽略短期矛盾，关注长期确定性。2 月汽车销量数据符合预期，新势力环 比大幅调整，传统车企销量跟上，多家企业 2 月新能源汽车销量破万，呈现较好的态势。但市场
在短期供需矛盾下持续调整，担忧成本上涨过快，整车会再次涨价，进而影响各环节需求。
●我们认为短期问题比较明确，没有行之有效的解决方案。锂等核心金属材料持续涨价，势必会
造成车企二次涨价，进而影响整体销量。但在新能源汽车需求强劲的情况下，紧缺资源向头部企
业集中，有利于行业格局持续优化，各环节龙头抗压能力更强，差距有可能进一步拉开。
●短期矛盾不影响新能源汽车中长期大趋势。电动车强消费是与燃油车比较出来的结果，待上游
回归正常价格，销量会继续进入高速成长。
●综上，建议关注短期业绩波动小、估值有优势、竞争领先的龙头企业，如恩捷股份(002812，未评级)、华友钴业(603799，买入)、当升科技(300073，买入)等。此外，继续看好储能锂电核心 标的鹏辉能源(300438，买入)。
2.1 产业链重要新闻及解读
2.1.1 2 月终端销量比亚迪仍稳坐第一，宋 PLUS DM-i 首次挤进前三
根据公安部交强险数据，2022 年 2 月国内新能源乘用车终端销量（上险量）达 246,178 辆，同比 增长 160.69%，环比下降 21.3%。其中纯电动车终端销量 187,959 辆，环比下降 21.9%；插电式 混合动力终端销量 58,219 辆，环比下降 19.3%。2022 年 1-2 月累积销量 55.9 万辆，同比增长 257.3%。车企方面，2 月比亚迪销量 66,439 辆，环比下降 13.4%，获得冠军，上汽通用五菱终 端销量 30,747 辆，环比下降 7.2%，位居第二，特斯拉终端销量 24,184 辆，环比上涨 23.3%，位 居第三；奇瑞汽车终端销量 13,264 辆，环比下降 5.1%，排名上升至第四。除此之外长城、长安、广汽埃安、理想、吉利和合众新能源均未突破万辆，理想汽车终端销量 8340 辆，环比下降 33%，超越小鹏汽车位居第五。值得注意的是，得益于爆款车型奔奔 E-Star 的热销外和新车型长安 UNI-K，长安汽车终端销量 7766 辆，环比下降 13.7%，从 1 月的第 12 跃升至 2 月第六。接下来，长 城汽车环比大降 48.9%，排名从 1月第四降至第七；广汽埃安终端销量 7360辆，环比下降 33%，排名下降 1 位至第 8；吉利汽车终端销量 6530 辆，环比下降 25%，排名上升 4 位至第九。而小 鹏汽车环比大降 52.8%，排名从 1 月第六下降至 2 月第 11，跌出榜单前十。
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
图 1： 2020-2022 年 2 月国内月度新能源汽车终端销量（辆）
数据来源：第一电动，东方证券研究所600000 312849 848% 289% 900% 800% 500000 700% 400000 600% 500% 246178 300000 400% 300% 200000 236% 197% 159% 171% 136% 148% 191% 200% 133% 104.10%
113% 100%100000 1月 2月 3月 0 4月 5月 6月 7月 8月 9月 0% 10月 11月 12月 2022 2021 2020 同比
图 2： 2020-2022 年 2 月国内月度新能源汽车终端销量（辆）
数据来源：第一电动，东方证券研究所600000 312849 848% 289% 900% 800% 500000 700% 400000 600% 500% 300000 246178 400% 300% 200000 236% 197% 159% 171% 136% 148% 191% 200% 133% 104.10%
113% 100%100000 1月 2月 3月 0 4月 5月 6月 7月 8月 9月 0% 10月 11月 12月 2022 2021 2020 同比
图 3： 2022 年 1-2 月国内新能源汽车车企终端销量（辆）
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
数据来源：第一电动，东方证券研究所90000 66439 2月 1月 环比 -25% 30% 23% 80000 20% 70000 10% -5% 60000 0% -13% -7% 50000 -10% -14% 40000 -20% 30747 -34%
-30%30000 24184 13264 8340 -33% -49% -33% 20000 -40% 10000 7766 7565 7360 6530 6430 -50% 0 -60%
车型方面，2 月仅有 7 款车实现环比上涨，销量前十的车型中占了 4 款，其中，比亚迪宋 PLUS DM-i 和特斯拉 Model Y 分别上涨了 18.8%、15.4%，比亚迪秦 PLUS EV、比亚迪秦 PLUS DM-i 分别上涨 7.5%、2.4%。然而，比亚迪元 Pro 环比大降超 50%，欧拉好猫、小鹏 P7 环比下降超 40%，理想 ONE、比亚迪海豚等车型环比下降超 30%。2 月宏光 MINI 终端销量 27,820 辆，环比 下降 6%，位居第一；特斯拉 Model Y 销量 19,035 辆，环比上涨 15.4%，位居第二；比亚迪宋 PLUS DM-i 超越秦 PLUS DM-i 和理想 ONE 跻身第三。奇瑞小蚂蚁终端销量 6730 辆，环比上涨 9.9%，排名从 1 月第 16 位跃升至第六。QQ 冰淇淋终端销量 6221 辆，环比下降 17.2%，排名上 升两位至第九。值得注意的是，比亚迪秦 PLUS EV 终端销量 5534 辆，环比上涨 7.5%，排名从 1 月上升 10 位至第十。特斯拉 Model 3 终端销量 5149 辆，环比大涨 65%，再次上榜跻身第 12。广汽 AION Y、AION S 再上前二十榜，零跑 T03、蔚来 ES6、欧拉黑猫跌出 TOP20。
图 4：2022 年 1-2 月国内新能源汽车车型终端销量（辆）35000 2月 1月 环比 30% 27820 30000 20% 15% 19% 10% 25000 10% 19035 2% 7% 20000 0% -6% 13275 12795 15000 -10% -17% -14% 10000 8340 -20% 6730 6221 6199 5917 5534 5000 -30% -33% -36% 0 -40%
数据来源：第一电动，东方证券研究所
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
2.1.2 工信部发布了 2022 年汽车标准化工作要点
3 月 18 日，工信部发布了 2022 年汽车标准化工作要点，其中有一项就是关于启动新能源汽车领 域动力蓄电池安全相关标准修订工作，进一步提升动力蓄电池热失控报警和安全防护水平；加快 推进电动汽车远程服务与管理系列标准研究，修订燃料电池电动汽车碰撞后安全要求标准，进一 步强化电动汽车安全保障。
开展混合动力电动汽车最大功率测试方法标准预研，推进纯电动汽车和混合动力电动汽车动力性 能试验方法、驱动电机系统技术要求及试验方法等标准制修订，持续完善电动汽车整车及关键部 件标准体系。开展动力蓄电池耐久性标准预研，推进动力蓄电池电性能、热管理系统、排气试验 方法及动力蓄电池回收利用通用要求、管理规范等标准研究，促进动力蓄电池性能提升和绿色发 展。全面推进燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温起动性能、动力性能试验方法等整车标准 以及燃料电池发动机性能试验方法、车载氢系统技术条件等关键系统部件标准研究，支撑燃料电 池电动汽车关键技术研发应用及示范运行。加快构建完善电动汽车充换电标准体系，推进纯电动 汽车车载换电系统、换电通用平台、换电电池包等标准制定；开展电动汽车大功率充电技术升级 方案研究和验证，加快推进电动汽车传导充电连接装置等系列标准修订发布。（来源:第一电动）
2.1.3 工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 354 批）公示，拟新增专用汽车生产企业 7 家
3 月 13 日，工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 354 批）。据电车资源统计，此次公示中申报新能源汽车产品的共有 102 户企业的 266 个型号，其中纯电动产品共 94 户企业 232 个型号、插电式混合动力产品共 9 户企业 17 个型号、燃料电池产品共 10 户企业 17 个型号。新能源乘用车共有 43 款车型进行公示。其中，LFP 电池车型有 18 款，占比 42%，三元电池车型 25 款，占比 58%。电池配套方面，宁德时代（17 款）、弗迪电池（6 款）、一汽丰田（3 款）、中创新航/合肥国轩/欣旺达/时代一汽（2 款）配套车型数量排名前列。
与前几批公告中新能源乘用车 LFP 电池的配套占比普遍超过 50%，且在装机电量也赶超三元的情 况不同，本批公告三元电池的配套占比重新超过 LFP 电池，主要原因是受北京奔驰（1 款）、一 汽大众（2 款）、一汽丰田（3 款）等合资车企申报多款新能源乘用车影响。同时，沃尔沃申报的 6 款车型也全部配套三元电池。由此可见，当前合资车企以及自主品牌的高端车型在电池技术路 线选择方面仍侧重三元体系，带动国内三元电池装机电量增长。目前，包括宁德时代、弗迪电池、中创新航、孚能科技、时代上汽等电池企业已经给多家合资车企提供电池配套，预计后期还将有 更多本土电池企业进入合资车企供应链。此外，长安、长城、比亚迪等自主品牌都发布了多款新 车型，进一步丰富其产品矩阵。其中，由长安、华为和宁德时代联合打造的新能源汽车品牌——阿维塔正式亮相。据悉，其首款车型阿维塔 11 进入本批公告，搭载宁德时代的 CTP 三元电池和 华为的发动机，采用 750V 高压电平台，支持 200kW 以上快充，电池容量超过 90kWh，续航里程 最长可达 700 公里，或对标高性能版 Model Y、蔚来 ES7、小鹏 G9 等车型。值得注意的是，长 安还申报了 3 款全新微型电动车—LUMIN，中文名为“糯玉米”，全部配套 LFP 电池，由中创新 航（1 款）和宁德时代（2 款）提供配套，上市后将与宏光 MINI EV、奇瑞 QQ 冰淇淋、欧拉猫系 列、零跑 T03 等车型竞争。比亚迪在本批公告中申报了护卫舰 07（3 款）和海豹（2 款）等新车 型，全部搭载 LFP 刀片电池，有望带动其 LFP 电池装机电量进一步增长。（来源:高工锂电网）
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
据外媒报道，美国当地时间 3 月 15 日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）宣布在美国新建一家 工厂为 EQS 和 EQE 的 SUV 生产电池，而远景动力将成为其合作的电池供应商，确保未来几年在 美国生产的下一代梅赛德斯-奔驰 EQ 系列的产能。2.1.4 远景动力再次斩获全球头部车企订单，与奔驰达成合作
据了解，梅赛德斯-奔驰计划于今年 6 月起在美国生产电动 EQS SUV，明年 10 月开始生产 EQE SUV，两款车型投投产后，预计每月能够生产 6000 辆电动汽车。作为全球领先的智能电池科技 公司，远景动力已在中国、日本、美国、英国及法国布局了 10 大生产基地，2025 年零碳电池总 产能将超过 300GWh。其全球化的布局、领先的动力电池技术以及零碳系统解决方案，无疑让其
成为了梅赛德斯－奔驰在电动化和零碳转型领域的最佳合作伙伴。本次同奔驰的合作，也是远景 动力继在法国同雷诺达成合作、在英国同日产达成合作，以及在日本携手本田等 4 大主流车企后，
再次斩获全球头部车企订单。就在同日，远景科技集团也宣布了将在美国建设一座新的数字化零 碳动力电池超级工厂，2025 年实现量产，这会是在北美地区的第二座电池工厂。值得一提的是，去年曾有报道指出，远景动力正在讨论 2025年赴美国上市，其拟通过上市筹集资金，进而与宁德
时代等公司竞争。（来源:电车汇）
2.1.5 瑞典绿色电池制造商 Northvolt 投资 280 亿在德国建立超级工厂
3 月 15 日，有“欧洲宁德时代”称号的瑞典绿色电池制造商 Northvolt，将在德国北部石勒苏益格-荷尔斯泰因州的海德市建造一座年产能 60GWh 的超级锂电池工厂。报道称，这是该公司第三座 此规模的生产工厂，也是瑞典以外的首个生产设施，该超级工厂将耗资约 40 亿欧元（约 280 亿元
人民币）。
此前，根据 Northvolt 的规划，该公司目标到 2030 年实现约 150GWh 的电池产能，并在欧洲占据 25%的市场份额，即相当于 200 万辆特斯拉汽车的电池。Northvolt 目前已建成和在规划工厂的电 池年产能，达到了 170 GWh。为满足主要客户不断增长的需求，Northvolt 去年宣布私募 27.5 亿 美元，将其在瑞典的第三座工厂产能从 40GWh 扩大到 60GWh。2022 年年初，又与沃尔沃汽车 共同投资 300 亿瑞典克朗（约合人民币 208 亿），在瑞典哥德堡新建一个全新电池工厂，年产能 50GWh，可满足每年约 50 万辆汽车的电池需求，主要用于沃尔沃和极星（Polestar）车辆，预计 2025 年开始运营。其二月在瑞典收购的第三座工厂，预计 2024 年底开始第一部分的运营。全部 投入运营后，每年可生产超过 100GWh 的电池阴极材料。如今，Northvolt 到海德建厂，不仅能使
该公司接近欧洲最大的汽车市场，而且还可以获得德国高技术劳动力，为德国不断扩充电池生产 格局提供重要补充。作为欧洲动力电池企业的佼佼者，Northvolt 来势汹汹，其竞争力不可小视。
（来源：OFweek 锂电网）
2.2 产业链新闻一周汇总- 近日，工信部发布了《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第 52 批）》，包括 20 款纯 电动车型和 6 款插电式混合动力车型（乘用车）。例如比亚迪宋 PLUS EV、欧拉闪电猫、恒驰 5 以及岚图梦想家等。
2) 下一代可充电电池公司 Sion Power Corporation（Sion Power）表示，其 Licerion®电动汽 车（EV）技术获得里程碑式进展，可实现 2500 次循环，达初始容量的 70%。此次成果由多
有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
层研发软包电池实现，可在 180 分钟内充电（C/3 倍率），并在 45 分钟内（4C/3 倍率）完 全放电（100%放电深度）。
3) 据外媒报道，LiCAP Technologies 扩展与其专有活性干电极（Activated Dry ElectrodeTM）
相关的技术组合，开辟了一条具有成本效益、可持续发展的途径，以实现固态电池的商业化。
4) 据外媒报道，预计约 100 家日本企业将参与由富士康牵头的电动汽车联合开发项目，其中包
括丰田的供应商，这表明该项目将对汽车行业产生重大影响。
5) 据央视财经报道，眼下俄罗斯与乌克兰的冲突进一步加剧了部分原材料的供应紧缺，英国伦 敦金属交易所期货镍价开盘出现飙升，一度冲上每吨 10.1365 万美元的历史高位，将近两倍 于 2007 年创造的历史高点。相关投资者和工业用户争先恐后回购合约，最终伦敦金属交易
所不得不决定暂停当天的镍交易。
6) 据外媒报道，3 月 14 日，三星 SDI 和浦项集团（Posco Group）分别宣布了建造固态电池生
产线的计划。
7) 近日，福特汽车通过线上发布会对外宣布，将在 2024 年之前在欧洲市场推出 7 款纯电车型，其中三款将基于大众集团的 MEB 平台打造。车型方面，7 款新车主要覆盖各级别细分的 SUV 车型，包括了 PUMA 车型纯电版、一款中型 SUV 和一款运动车。
8) 据《华尔街日报》3 月 14 日报道，富士康正在与沙特阿拉伯政府洽谈，计划在沙特建设价值 90 亿美元的新工厂。据悉，新工厂将位于沙特新科技城市 Neom，将生产微芯片、电动汽车
零部件以及显示器等其他电子部件产品。
9) 据外媒报道，三菱汽车公司在 3 月 14 日宣布，该公司将开始在印度尼西亚测试其商用电动 汽车，并最早于 3 月向 Gojek 和其他当地企业交付车辆。
10) 据外媒报道，3 月 15 日，特斯拉在中国和美国涨价，这是该公司不到一周内的第二次涨价。
此前，马斯克曾表示，特斯拉面临着巨大的通胀压力。
11) 根据彭博社获得的一份草案，作为对俄罗斯第四轮制裁措施的一部分，欧盟将禁止向俄罗斯 出售价格超过 300 欧元的奢侈品和特定级别的汽车，以及禁止购买俄罗斯钢铁产品。新措施 不仅包含禁止投资俄罗斯的新能源项目，并且禁止向俄罗斯出售价格超过 5 万欧元的豪华汽
车、船只和飞机，而此举将会涉及奥迪、宝马、奔驰、法拉利和保时捷等欧洲汽车品牌的多 款车型。此外，新措施还覆盖价格超过 5000 欧元的摩托车及配件，且禁止俄罗斯获得信用
评级服务。
12) 印尼投资和海事事务协调部长 Luhut Panjaitan 在接受采访时称，该国今年计划增产 39.3 万 至 40 万吨的金属镍，使总产量达到 140 万吨，明年将再增加 50 万吨的年产量。同时，印尼
将监控“史无前例的”市场情况，作出是否对镍铁和含镍生铁征收出口税的决定。
13) 老牌房企宋都股份公告称，控股子公司宋都锂科与启迪清源签订了联合体协议，共同参与西 藏珠峰“阿根廷锂钾有限公司年产 5 万吨碳酸锂盐湖提锂建设项目设备、运营、技术服务”
的执行，并与西藏珠峰签订了《合作协议》。
14) 星恒与雅迪举行战略合作签约仪式，就碳纤维 2.0 与 LONG 终身保锂电池达成合作，双方合 作关系向着更加广泛、更深入的方向大步迈进。碳纤维 2.0&LONG终身保锂电池，由雅迪与 星恒联合开发，采用雅迪碳纤维技术与星恒 LONG 终身保技术，实现超长寿，车电同寿，终
身质保。
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15) 3 月 15 日，比亚迪在深交所“互动易”平台回答投资者提问时称：公司纯电动车型已全面搭 载刀片电池，刀片电池充放电可达 3000 次以上。刀片电池是比亚迪于 2020 年 3 月 29 日发 布的电池产品。相较传统电池包只有 40%的空间利用率，比亚迪刀片电池包的空间利用率可 以达到 60%以上，可以大大提高续航里程。此外，比亚迪刀片电池基于比亚迪磷酸铁锂技术，
其体积能量密度与主流三元锂电池持平，在相同体积下所储存的电量相差无几，但安全性却
远远超过三元锂电池。
16) 3 月 15 日，大众汽车召开了 2021 年财报新闻发布会。会上发布的信息显示，2021 财年大 众集团整体销量较 2020 财年减少约 60 万辆（共计售车 860 万辆），同比下降 6.3%，较 2019 财年减少 240 万辆。销量虽然出现下滑，但 2021 财年大众集团的销售收入却实现了 12%的增长，达到 2502 亿欧元。未计入特殊项目支出的营业利润为 200 亿欧元，增长接近
翻倍。
17) 据外媒报道，根据一份发给内部员工和供应商的通知，特斯拉上海工厂将暂停生产两天。特
斯拉上海工厂停产正值中国加强疫情防控措施，以遏制疫情。
18) 3 月 15 日晚间，比亚迪官方宣布上调部分新能源车型官方指导价，涨价幅度为 3000-6000
元不等，涉及的车型为王朝系列和海洋系列相关车型，价格上涨的原因与原材料价格持续大
幅上涨有关。
19) 据外媒报道，本田加拿大分公司计划投资 11 亿美元对其位于安大略省阿里斯顿（Alliston）的工厂进行改造，以生产混合动力车型，此举是该公司在 2040 年全面实现电动化产品布局
计划的一部分。
20) 据外媒报道，捷豹路虎（Jaguar Land Rover）宣布与电力系统公司 Off Grid Energy 建立合 作伙伴关系，利用废弃的 I-Pace电池组创建便携式发电站。该产品将利用原型和开发车型的 回收电池组，帮助捷豹路虎实现 2029 年净碳中性目标。
21) 工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 354 批）。新能源乘用车共有 43 款 车型进行公示。其中，LFP电池车型有 18 款，占比 42%，三元电池车型 25 款，占比 58%。
22) 外媒报道称，LG 新能源已在韩国大田实验室开始研发 LFP 电池技术，并寻求与中国锂电池 上游材料公司合作，最快有望在今年建设一条中试线。除此之外，LG 化学也将参与 LG 新能 源的 LFP 电池业务。
23) 多位 4s 店销售人员表示，小鹏 P5 和 G3i 价格将上调 1 万元，小鹏 P7 的上调幅度更高，在“万元以上”，小鹏 P7 部分 670 版本车型将超过 30 万元，或将不再享受国家购置补贴，且 1000 度的免费充电权益也将在本月月底取消。
24) 3 月 15 日，和胜股份(002824)公告称，公司于 2022 年 1-3 月收到某全球领先的锂离子电池 研发制造企业(限于保密协议，无法披露其名称)的 4 款新能源汽车动力电池箱体项目的《供 应商定点意向书》。客户确认公司为 4 款新能源乘用车动力电池箱体产品的供应商，预估项 目周期 4-8 年，预估项目交易额 36 亿-40 亿元。
25) 美国当地时间 3 月 15 日，梅赛德斯-奔驰（Mercedes-Benz）宣布同远景动力达成合作，远 景动力将为奔驰新一代纯电 SUV EQS 和 EQE 提供动力电池模组，助力奔驰加速实现全面
电动化转型。远景动力同时宣布，将在美国建设一座新的数字化零碳动力电池超级工厂，2025 年实现量产，这也是远景动力在北美地区的第二座电池工厂。
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26) 3 月 15 日，欧盟碳关税（碳边境调节机制，CBAM）在欧盟理事会获得通过。这意味着欧洲 各国支持采取碳关税措施。根据提案，2023 年至 2025 年为欧盟碳关税实施过渡期，进口产
品无需缴纳碳关税，但进口商需每季度提交包括当季进口产品总量、产品直接和间接碳排放 量等信息在内的报告。2026 年起，欧盟将正式全面开征碳关税。
27) 据外媒报道，3 月 16 日晚间，日本福岛沿海发生 7.4 级地震，丰田汽车、日产汽车因此暂停
了日本北部工的运营。此外，丰田汽车的供应商电装和汽车芯片制造商瑞萨也有工厂受到影
响。
28) 据外媒报道，3 月 16 日，现代汽车集团在印度尼西亚开设了一座新工厂，生产该国首款电动 汽车。此举是印尼总统佐科·维多多（Joko Widodo）利用该国矿产资源构建完整电动汽车
供应链的目标的一部分。
29) 据外媒报道，知情人士透露，特斯拉公司推迟一项逾 10 亿美元的电动汽车租赁债券发行计
划，这是过去一周第三家因市场动荡而暂停发行的公司。此前，特斯拉委托的银行家已经向
基金经理投放了相当大一部分债券。
30) 据外媒报道，作为 VESTARO 联盟一员，赢创（Evonik）致力于为纯电动汽车（BEV）生产 更轻、更具成本效益的解决方案，开发出新一代电池组，即“纯高性能电池（PPB）”。基 于使用赢创固化剂制成的片状模塑料（SMC）技术，该全新整体电池系统概念将为汽车行
业提供一种安全、轻质且具有成本效益解决方案，可代替传统重金属。
31) 网通社获取了一组吉利帝豪醇电混动版实车图。新车基于吉利第四代帝豪打造，其外观采用 吉利科技 4.0 时代工艺标准，通过流线型面、车身比例及更低重心设计，打造动感流畅宽体 低趴造型。动力部分，该车搭载 1.8 升醇电混动发动机+三挡混动电驱 DHT PRO 变速箱，据 悉该车每公里醇耗不到 3 毛钱。
32) 美国能源部阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）的研究人员采用一种名为电容 去离子化（capacitive deionization）的方法进行电池回收，利用镍、锰和钴中的电荷，将其
从废流中分离出来。不仅如此，这种方法还可以用于制造生物燃料。
33) 3 月 17 日，Stellantis 旗下豪华汽车品牌玛莎拉蒂宣布了电气化计划。玛莎拉蒂将推出纯电 动版 Folgore，这将使其成为全球首个推出纯电动跑车的豪华品牌。
34) 最近，美国专利商标局（USPTO）的文件显示，汽车将能够在行驶中互相进行充电。如果
该解决方案被证明可行，思科的该项发明将改变大家对电动汽车远程行驶的看法，其可以避
免人们给电池充电时，等待很长的时间。
35) 浙江零跑科技股份有限公司向港交所提交上市申请书，联席保荐人为中金公司、花旗、摩根
大通、建银国际。
36) 据电车资源统计，2022 年 1-2 月新能源重卡共销售 3249 辆，同比大涨 1036%，其中 2 月份 新能源重卡共销售 948 辆，同比大涨 690%。
37) 3 月 17 日晚间，鞍重股份（002667）公告，公司控股子公司江西领能锂业有限公司拟投资 年产 2 万吨磷酸铁锂生产线（一期）建设项目，一期项目的设计规模为年产 1 万吨电池级碳 酸锂，项目总投资 4.87 亿元。
| 2.3 | 本周新车上市 |
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3 月 15 日，瑞驰新能源 ED71 和瑞驰新能源 EC55 正式上市，其中瑞驰新能源 ED71 定位一款微 卡，并提供载货车、厢式车和冷链物流车三种配置，售价区间为 17.78-19.98 万元。瑞驰新能源 EC55 定位于一款微面，将推出标准版和长续航版共计四款车型，售价区间为 13.48-14.08 万元。
(来源：汽车之家）
3 月 16 日，在 2022 华为全屋智能及全场景新品春季发布会上，AITO 品牌问界 M5 四驱旗舰版 正式开启预订，此前已公布该款车型的售价为 31.98 万元。(来源：汽车之家）
3 月 16 日，威马 EX5-Z 新增 Fun 动感版车型正式上市，补贴后售价为 15.08 万元，续航里程 为 403km。(来源：汽车之家）
3 月 17 日，比亚迪驱逐舰 05 正式上市，新车共推出 5 款车型，售价区间为 11.98-15.58 万元。
3 月 18 日，2022 款福田拓陆者智蓝更多车型上市，新车根据用途分为多用途货车、多用途乘用 车、工程车三大类，其中前两类共有四款车型上市，售价区间在 28.8 万元-31.8 万元之间，四 款车型的续航里程均为 305km(NEDC 工况下)。(来源：汽车之家）
3 月 18 日 0 点，东风本田官方宣布 e:NS1 正式开启预售，将推出 e 型版（CLTC 续航 420km）和 e 动版（CLTC 续航 510km），预售价为 18-21 万元。(来源：汽车之家）
3 月 18 日上午 10 点，吉利星越 L 雷神 Hi·X 混动版将于正式开启线上预订，预售价为 17.37 万 元，并将于 3 月底正式上市。(来源：汽车之家）
3 月 19 日，比亚迪超混旗舰轿车汉 DM 系列正式开启预售，预售价格区间为 21.68-32.28 万 元，其中汉 DM-i 的预售价 21.68-29.28 万元、汉 DM-p 的预售价 32.28 万元。(来源：汽车 之家）
3 月 19 日，定位小型纯电动 SUV 的东风 EX1 PRO 正式上市，共 7 款车型，价格为 4.57-5.67 万元，其中三款为全新设计的虎曜版。(来源：汽车之家）
图 5：瑞驰新能源 ED71 正式上市
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
图 6：瑞驰新能源 EC55 正式上市
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
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图 7：比亚迪驱逐舰 05 正式上市正式上市
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
图 9：2022 款福田拓陆者智蓝新增车型上市
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
图 11：威马 EX5-Z 新增 Fun 动感版车型正式上市
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
图 8：比亚迪超混旗舰轿车汉 DM 系列正式开启预售
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
图 10：东风新能源 EX1 PRO 正式上市
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
图 12：东风本田 e:NS1 正式开启预售
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
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图 13：星越 L 雷神 Hi·X 油电混动版开启预售
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
3. 重要公告梳理
图 14：AITO 问界 M5 四驱旗舰版正式开启预订
数据来源：汽车之家，东方证券研究所
3.1 赣锋锂业（002460.SZ）：2022 前两月净利大涨 3 倍，后续有望保持量价齐升
3 月 17 日，公司发布《赣锋锂业 2022 年 1 至 2 月主要经营数据的公告》。公告显示，今年 1 至 2 月，公司经营稳定，产品价格进一步上涨，销量同比有所提高。经公司初步核算，1 至 2 月 公司实现营业收入 36 亿元左右，同比增长 260％左右，实现归属于上市公司股东的净利润 14 亿元左右，同比增长 300％左右；实现扣非后净利润 18 亿元左右，同比增长 1000%左右。
同日发布的 2021 年度业绩快报披露，公司实现营业收入 111.62 亿元，同比增长 102.07%；净 利润 51.75 亿元，同比增长 405.03%；扣非后净利润 28.11 亿元，同比增长 598.91%；基本 每股收益 3.66 元，同比增长 363.29%。对于业绩增长的主要原因，公司表示，主要原因包括：一、随着新能源汽车及储能行业的快速发展，下游客户对锂产品的需求强劲增长，2021 年公司 锂产品产销量增加，且产品销售均价较 2020 年明显上涨；二、公司锂电池板块新建项目陆续投 产、产能逐步释放；三、公司持有的 Pilbara 等金融资产公允价值变动收益增加。除此之外，赣 锋锂业阿根廷 Cauchari－Olaroz 盐湖项目规划 4 万吨电池级碳酸锂，计划今年下半年投产，马洪工厂四期进度也有所提前，或将于今年 7 月投产，设计产品将主要满足现有氢氧化锂产能配 套。鉴于今年新能源汽车及储能行业的快速增长，加之锂盐价格延续上涨态势，对业绩形成强有 力支撑，未来供需矛盾的延续仍将支撑锂盐价格处于高位，带动公司保持量价齐升。
3.2 欣旺达（300207.SZ）：子公司拟 80 亿元投建什邡 20GWh 动力电池及储能电池生产基地
3 月 17 日，公司发布公告，子公司欣旺达汽车电池拟与什邡市政府签署《什邡市人民政府项目投 资协议书》，于四川省什邡市政府辖区内投资建设“欣旺达什邡动力电池和储能产业生产基地项 目（暂定）”。
本次欣旺达汽车电池计划总投入约 80 亿元拟于什邡市设立什邡欣旺达新能源有限公司，负责开 展“ 20GWh 动力电池项目” 的具体实施， 系为了新建动力电池及储能电池电芯、模组、PACK、电池系统等生产基地。项目计划 2022 年实施，建设周期约 12 个月，具体以项目实施 计划为准。本次交易的资金来源为公司自筹资金，本次交易不会对公司的正常经营产生不利影响，
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不存在损害公司及公司股东利益的情形。该项目有利于全面推动公司动力电池、储能电池业务的 经营和发展，符合公司的战略需要，有利于增强公司在动力电池、储能电池业务方面的综合竞争 实力，进一步完善公司在新能源产业链的布局并满足公司未来新能源业务发展和市场拓展的需求，对公司动力电池、储能电池业务的未来发展有着重要的积极作用。这也是欣旺达间隔仅半个月的 第二次次大投资，算上之前珠海市投资建设的 30GWh 动力电池生产基地项目，欣旺达汽车电池 目前已共计划投入 200 亿元，扩产产能则达到 50GWh。
3.3 国轩高科（002074.SZ）：计划海外上市，加速国际 战略布局
3 月 17 日，国轩高科发布公告称，为了加快公司国际战略布局，打造公司国际化品牌和形象，满 足海外业务发展资金需求，公司筹划境外发行全球存托凭证（Global Depository Receipts，“GDR”）并在瑞士证券交易所上市。
公告指出，近年来，公司动力电池产品出货量快速增加，全球市占率稳居前列，尤其海外客户对 公司产品的订单需求明显提升。例如，去年 7 月，公司收购博世集团位于德国哥廷根的工厂，建 立了在欧洲的首个新能源生产运营基地；同年 12 月公司又宣布了与一家美国大型上市车企签署战 略协议：将通过出口以及在美国新建工厂的方式，满足对方 2023 年-2028 年采购总量不低于 200 GWh 的磷酸铁锂电池的需求，但因涉及商业秘密，并未披露该客户的具体信息。作为全球 动力锂电池制造领军企业之一，公司计划在欧洲、北美、亚洲等海外市场加大动力电池产能建设 和配套产业建设，建设新一代一流的动力电池生产线，快速实现海外市场布局。本次 GDR 发行 所募集的资金将主要用于公司国际化产业布局，加快公司国际化战略步伐，有助于提升公司盈利 能力和全球竞争力，符合公司长远发展目标，符合公司股东的长期利益。
| 3.4 | 其他公告 |
表 1：本周上市公司公告汇总
| 日期 | 公司 | 公告主要内容 |
| 2022 年 3 月 14 日 | 诺德股份 | 诺德投资股份有限公司控股股东深圳市邦民产业控股有限公司及其一致行动人深圳市弘源新 材料有限公司和深圳邦民新材料有限公司合计持有本公司股票 518,194,731 股，占公司总股 本 29.83%；本次质押后，邦民控股及其一致行动人持有的公司股份中处于质押状态共计 308,000,000 股，占其合计持股总数的 59.44%，占本公司总股本的 17.73%。 |
| 2022 年 3 月 14 日 | 盛屯矿业 | 发布关于实施“盛屯转债”赎回的第六次提示性公告：盛屯转债”持有人可以继续选择交 易，或者以转股价格 4.87 元/股转为公司股份。赎回登记日次一交易日（即 2022 年 3 月 18 日）起，“盛屯转债”将停止交易和转股，本次提前赎回完成后，“盛屯转债”将在上海证券 交易所摘牌（赎回发行在外的全部可转债）。 |
| 2022 年 3 月 14 日 | 比亚迪 | 关于持股 5%以上股东部分股份质押的公告：公司持股 5%以上的股东吕向阳先生及其一致 行动人融捷投资控股集团有限公司质押 1,110,000 股股份，占企业总股本的 0.04%。 关于持股 5%以上股东部分股份质押及解除质押的公告: |
| 2022 年 3 月 14 日 | 大洋电机 | 中山大洋电机股份有限公司决定以自有资金通过二级市场以集中竞价交易方式回购公司部分 社会公众股份，用于后续员工持股计划或股权激励计划。本次回购的资金总额不低于人民币 5,000 万元且不超过人民币 7,000 万元，回购价格不超过人民币 7.5 元/股。按回购金额上 限人民币 7,000 万元、回购价格上限 7.5 元/股测算，预计可回购股数不低于 933 万股，约 占公司总股本的 0.39%；按回购金额下限人民币 5,000 万元、回购价格上限 7.5 元/股测 算，预计可回购股数不低于 666 万股，约占公司总股本的 0.28%。具体回购股份的数量以 回购期满时实际回购的股份数量为准。 |
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
| 2022 年 3 月 14 日 | 中材科技 | 中材科技股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开发行绿色公司债券(第一期)发行公告：发行人已于 2021 年 8 月 11 日经过中国证监会“证监许可2658 号”文注册面向专业 投资者公开发行面值总额不超过人民币 50 亿元（含 50 亿元）的绿色公司债券。本次债券发 行采取分期发行的方式，其中中材科技股份有限公司 2022 年面向专业投资者公开发行绿色 公司债券（第一期）为首期发行，发行规模为不超过人民币【8】亿元（含【8】亿元）。经 大公国际资信评估有限公司综合评定，发行人主体信用等级为 AAA。 |
| 2022 年 3 月 15 日 | 石大胜华 | 公司发布关于 1-2 月主要经营数据公告：经公司初步核算，2022 年 12 月，公司实现营业总 收入 11.4 亿元左右，同比增长 13.7%左右；实现归属于上市公司股东的净利润 3.1 亿元左 右，同比增长约 97.7%左右。 |
| 2022 年 3 月 15 日 | 洛阳钼业 | 经公司初步核算，2021 年度内实现营业收入 1,738.63 亿元，同比增长 53.89%；实现归母 净利 51.06 亿元，同比增长 119.26%；扣非归母净利达 41.03 亿元，同比增长 276.24%，总营收、净利润均创公司历史新高。 |
| 2022 年 3 月 15 日 | 中伟股份 |
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| 2022 年 3 月 15 日 | 天齐锂业 | 公司发布关于 2022 年 1-2 月主要经营情况的公告：锂精矿产量同比增加约 39%，销量同 比增加约 56%，预计锂精矿营业收入同比增加约 366%。公司预计锂化合物及其衍生品营 业收入同比增加约 492%。 |
| 2022 年 3 月 15 日 | 厦门钨业 | 厦门钨业股份有限公司参股公司赣州腾远钴业新材料股份有限公司于 2022 年 3 月 16 日发 布了《首次公开发行股票并在创业板上市之上市公告书》，其股票将于 2022 年 3 月 17 日在 深圳证券交易所创业板上市，证券简称：腾远钴业，证券代码：301219，发行价格为 173.98 元/股。 |
| 2022 年 3 月 15 日 | 江特电机 | 全资子公司杭州米格积极响应政府的防疫政策，于近日开始有序停工停产，全力配合政府防 疫工作，遏制疫情扩散和蔓延，复产时间待有关部门根据疫情防控情况决定。 |
| 2022 年 3 月 16 日 | 比亚迪 |
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| 2022 年 3 月 16 日 | 永兴材料 | 经公司初步核算，2022 年 1 至 2 月，公司实现营业收入约 15.8 亿元，同比增长约 96%，实现归属于上市公司股东净利润约 4.9 亿元，同比增长约 650%。公司业绩增长主要源于锂 电新能源行业持续保持快速发展态势，带动碳酸锂价格不断上涨。2022 年 1 至 2 月，公司 锂电新能源业务实现营业收入约 6.2 亿元，同比增长约 670%，实现归属于上市公司股东净 利润约 4.2 亿元，同比增长约 3700%。 |
| 2022 年 3 月 16 日 | 赣锋锂业 | 江西赣锋锂业股份有限公司参股公司赣州腾远钴业新材料股份有限公司于 2022 年 3 月 16 日 发布了《首次公开发行股票并在创业板上市之上市公告书》，其股票将于 2022 年 3 月 17 日 在深圳证券交易所创业板上市，证券简称：腾远钴业，证券代码：301219，发行价格为 173.98 元/股。 |
| 2022 年 3 月 17 日 | 沧州明珠 | 控股股东河北沧州东塑集团将所持有的本公司部分股份办理了补充质押业务，本次质押 3,870,000 股，共累计质押 192880000 股，占其所持股份 45.64%。 |
| 2022 年 3 月 17 日 | 恩捷股份 | 2021 年，公司实现营业总收入 7,982,426,810.59 元，同比增长 86.37%；实现营业利润 3,217,019,284.31 元，同比增长 144.31%；实现利润总额 3,219,723,829.60 元。 |
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
| 2022 年 3 月 17 日 | 华友钴业 | 因近期衢州市新型冠状病毒肺炎疫情形势严峻，按照政府疫情防控的要求，人员、车辆流动 受限，导致浙江华友钴业股份有限公司衢州子公司无法获得正常生产经营所需的原辅料供 应，劳动用工不足。经公司疫情防控工作领导小组研究决定，于 2022 年 3 月 17 日起，采 取钴冶炼、循环回收部分产线临时减产的措施。 |
| 2022 年 3 月 17 日 | 中材科技 |
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| 2022 年 3 月 18 日 | 华友钴业 | 公司公开发行可转换债券上市公告书: 发行量为 7,600.00 万张;上市时间为 2022 年 3 月 23 日; 本次可转换公司债券经联合资信评级，华友钴业主体信用等级为 AA+，本次可转换公司 债券信用等级为 AA+，评级展望为稳定。 |
| 2022 年 3 月 18 日 | 洛阳钼业 |
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| 2022 年 3 月 18 日 | 超华科技 | 持股 5%以上股东常州恒汇企业管理中心（有限合伙）的一致行动人西藏五维资产管理有限 公司于 2021 年 12 月 29 日至 2022 年 3 月 17 日期间，累计减持本公司股份 12,857,223 股，占本公司总股本的比例为 1.38%. |
| 2022 年 3 月 18 日 | 大洋电机 | 公司发布关于控股股东部分股份质押的公告: 控股股东鲁楚平先生本次质押 75,000,000 股，占其所持有股份的 12.22%，占公司总股本的 3.17%。 |
| 2022 年 3 月 18 日 | 亿纬锂能 | 惠州亿纬锂能股份有限公司近日收到了 Robert Bosch GmbH（博世）发出的供应商定点 通知，公司被选定为博世的供应商，为博世提供锂离子动力电池，用于全球市场电动汽车的 辅助应用。 |
4. 动力电池相关产品价格跟踪
表 2：动力电池相关产品价格汇总表
| 跟踪产品 | 单位 | 本周价格 | 上周价格 | 涨跌幅 | 2021 年初价 格 | 2021 年初至 今涨跌幅 |
| 锂金属 | 万元/吨 | 313.4 | 303.4 | 3.30% | 48.5 | 546.19% |
| 锂精矿 | 元/吨 | 22350 | 21650 | 3.23% | 3250 | 587.69% |
| 碳酸锂 | 万元/吨 | 50.3 | 50.2 | 0.20% | 5.15 | 876.70% |
| 氢氧化锂 | 万元/吨 | 49.0 | 48.1 | 1.87% | 4.9 | 898.98% |
| 钴金属 | 万元/吨 | 56.85 | 57.35 | -0.87% | 27.4 | 107.48% |
| 钴精矿 | 美元/磅 | 29.5 | 28.9 | 2.08% | 11.18 | 163.86% |
| 硫酸钴 | 万元/吨 | 12.0 | 12.0 | 0.00% | 5.7 | 109.65% |
| 四氧化三钴 | 万元/吨 | 42.0 | 42.0 | 0.00% | 20.9 | 100.96% |
| 电解镍 | 万元/吨 | 22.4 | 22.8 | -2.04% | 12.76 | 75.20% |
| 硫酸镍 | 万元/吨 | 5.1 | 5.3 | -3.33% | 3.175 | 59.84% |
| 三元材料:111 型 | 万元/吨 | 38.0 | 38.0 | 0.00% | 13.85 | 174.01% |
有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。
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新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
| 三元材料 5 系:动力型 | 万元/吨 | 36.5 | 36.5 | 0.00% | 12.4 | 193.95% |
| 三元材料 5 系:单晶型 | 万元/吨 | 37.0 | 37.0 | 0.00% | 13.05 | 183.52% |
| 三元材料 5 系:镍 55 型 | 万元/吨 | 36.0 | 36.0 | 0.00% | 11.15 | 222.87% |
| 三元材料 6 系:常规 622 型 | 万元/吨 | 37.3 | 37.3 | 0.00% | 13.45 | 176.95% |
| 三元材料 6 系:单晶 622 型 | 万元/吨 | 38.5 | 38.5 | 0.00% | 14.25 | 170.18% |
| 三元材料 8 系:811 型 | 万元/吨 | 40.8 | 40.8 | 0.00% | 17.75 | 129.58% |
| 磷酸铁锂正极 | 万元/吨 | 15.5 | 15.5 | 0.00% | 3.7 | 318.92% |
| 钴酸锂正极 | 万元/吨 | 58.0 | 56.5 | 2.65% | 19.8 | 192.93% |
| 天然石墨:低端产品 | 万元/吨 | 2.4 | 2.4 | 0.00% | 2.4 | 0.00% |
| 天然石墨:中端产品 | 万元/吨 | 3.9 | 3.9 | 0.00% | 3.6 | 6.94% |
| 天然石墨:高端产品 | 万元/吨 | 5.6 | 5.6 | 0.00% | 5.55 | 0.00% |
| 人造石墨(容量 310-320mAh/g) | 万元/吨 | 3.6 | 3.6 | 0.00% | 2.55 | 41.18% |
| 人造石墨(容量 330-340mAh/g) | 万元/吨 | 5.6 | 5.6 | 0.00% | 4.7 | 18.09% |
| 人造石墨(容量 340-360mAh/g) | 万元/吨 | 7.3 | 7.3 | 0.00% | 7 | 3.57% |
| 干法基膜(16μm):国产中端 | 元/平方米 | 1.0 | 1.0 | 0.00% | 0.95 | 0.00% |
| 湿法基膜(9um):国产中端 | 元/平方米 | 1.4 | 1.4 | 0.00% | 1.2 | 19.17% |
| 湿法基膜(7um):国产中端 | 元/平方米 | 2.0 | 2.0 | 0.00% | 2 | 0.00% |
| 7μm+2μm 涂覆隔膜 | 元/平方米 | 2.6 | 2.6 | 0.00% | 2.4 | 8.33% |
| 9μm+3μm 涂覆隔膜 | 元/平方米 | 2.2 | 2.2 | 0.00% | 1.95 | 11.79% |
| 六氟磷酸锂 | 万元/吨 | 55.0 | 55.0 | 0.00% | 11 | 400.00% |
| 电解液-铁锂 | 万元/吨 | 11.0 | 11.0 | 0.00% | 4 | 175.75% |
| 电解液-三元圆柱 | 万元/吨 | 11.3 | 11.3 | 0.00% | 3.4 | 231.76% |
| 溶剂:碳酸二乙酯(DEC) | 万元/吨 | 2.1 | 2.2 | -2.33% | 1.9 | 10.53% |
| 溶剂:碳酸二甲酯(DMC) | 万元/吨 | 1.0 | 1.0 | -2.50% | 1.4 | -30.36% |
| 溶剂:碳酸乙烯酯(EC) | 万元/吨 | 1.2 | 1.3 | -4.00% | 1.35 | -11.11% |
| 溶剂:碳酸甲乙酯(EMC) | 万元/吨 | 2.2 | 2.2 | -2.27% | 2.1 | 2.38% |
| 溶剂:碳酸丙烯酯(PC) | 万元/吨 | 1.5 | 1.5 | 0.00% | 1.4 | 3.57% |
数据来源：同花顺，东方证券研究所
5. 风险提示
补贴退坡，新能源汽车销售不及预期。从长期看新能源车补贴呈现下滑趋势，行业也将由补贴主 导逐步转向自由竞争，如果补贴退坡过快或超出预期，将影响产业链发展。锂电池产业链最终取 决于下游新能源车销售，如果销量不及预期将影响整条产业链相关企业需求。虽然新能源汽车具 有环保、补贴等诸多优势，但与传统燃油车比在续航里程、充电便利性上仍有不足，未来仍有销 售不及预期的风险。
上游原材料价格波动风险。以钴为代表的金属原材料供应端具有不确定性，受各种因素影响，材 料价格可能出现剧烈波动风险。
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依
新能源汽车产业链行业行业周报——坚信光明在远方，关注长期成长确定性
分析师申明
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券或发行人的看法和判断；分析师薪酬的任何组成部分无论是在过去、现在及将来，均与其在本
研究报告中所表述的具体建议或观点无任何直接或间接的关系。
投资评级和相关定义
报告发布日后的 12 个月内的公司的涨跌幅相对同期的上证指数/深证成指的涨跌幅为基准；
公司投资评级的量化标准
买入：相对强于市场基准指数收益率 15%以上；
增持：相对强于市场基准指数收益率 5%～15%；
中性：相对于市场基准指数收益率在-5%～+5%之间波动；
减持：相对弱于市场基准指数收益率在-5%以下。
未评级——由于在报告发出之时该股票不在本公司研究覆盖范围内，分析师基于当时对该股 票的研究状况，未给予投资评级相关信息。
暂停评级——根据监管制度及本公司相关规定，研究报告发布之时该投资对象可能与本公司 存在潜在的利益冲突情形；亦或是研究报告发布当时该股票的价值和价格分析存在重大不确 定性，缺乏足够的研究依据支持分析师给出明确投资评级；分析师在上述情况下暂停对该股 票给予投资评级等信息，投资者需要注意在此报告发布之前曾给予该股票的投资评级、盈利 预测及目标价格等信息不再有效。
行业投资评级的量化标准：
看好：相对强于市场基准指数收益率 5%以上；
中性：相对于市场基准指数收益率在-5%～+5%之间波动；
看淡：相对于市场基准指数收益率在-5%以下。
未评级：由于在报告发出之时该行业不在本公司研究覆盖范围内，分析师基于当时对该行业的研 究状况，未给予投资评级等相关信息。
暂停评级：由于研究报告发布当时该行业的投资价值分析存在重大不确定性，缺乏足够的研究依 据支持分析师给出明确行业投资评级；分析师在上述情况下暂停对该行业给予投资评级信息，投 资者需要注意在此报告发布之前曾给予该行业的投资评级信息不再有效。
有关分析师的申明，见本报告最后部分。其他重要信息披露见分析师申明之后部分，或请与您的投资代表联系。并请阅读本证券研究报告最后一页的免责申明。
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